Kencan Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

Kencan Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

VIVA – Skuter matik alias skutik, terus mendominasi pemasaran kendaraan bermotor roda dua di Indonesia. Sepanjang Januari hingga November tahun ini, mencapai 88 obat jerih atau 2, 56 juta bagian dari total penjualan sepeda mesin.

Kondisi ini tetap menjadi peluang bagai produsen, buat melengkapi jajaran sepeda motor dengan dijajakan di pasar otomotif nasional. Cara ini seperti dilakukan oleh Suzuki, yang kini memiliki skuter matik bergaya motor offroad , dengan nama Nex Crossover.

Dibangun lantaran platform yang sama dengan Nex II, membuat skutik Suzuki terbaru ini berperawakan mungil. Panjangnya diketahui 1. 890 milimeter, lalu lebarnya 765 mm dan tingginya 1. 055 mm. Bobotnya diinformasikan hanya mencapai 94 kilogram.

Jantung penggerak skutik Suzuki Nex Crossover berasal dari mesin 1 silinder berkapasitas 113 cc, yang punya tenaga 8, 9 hp dengan torsi 8, 5 Nm. Motor ramping tersebut juga dilengkapi kipas, sebagai pendinginan mesin saat berkendara di berkepanjangan aspal, maupun semi offroad .

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Pembeda Nex Crossover dengan Suzuki Nex II, ada di periode penggunaan naked handle bar . Selain itu, desain panel instumennya juga mengikuti gaya yang dianutnya. Di dalam layar digital terdapat penunjuk kecepatan, jam, jarak bangun, serta volume bensin di pada tangkinya.

Selain itu, di bagian penundaan belakang dan komponen rem diberi warna merah yang menjadikannya berbeda dari Nex II. Rodanya mengindahkan ban dual purpose yang bisa diandalkan untuk berkendara di jalan aspal maupun trek tanah, ukurannya 80/90-14 di pendahuluan dan 90/90-14 di belakang.

Beberapa waktu lalu, tim VIVA Otomotif sempat menjajal skutik terbaru Suzuki itu di jalanan aspal, serta semi offroad (trek tanah). Ketika memuntir gas, tarikan di putaran bawahnya terasa cukup responsif. Saat diajak melibas trek non-aspal, suspensinya pula terasa empuk untuk menahan bobot badan pengendara.

Luas mungil dan bobot ringan, serupa membuat motor terasa menyenangkan kala melaju di jalan sempit. Ban dual purpose yang dipakai, cukup mumpuni saat mengajak Kuda Besi berpindah sejak jalanan aspal ke tanah kering dengan sedikit bebatuan.

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Sayangnya, kapasitas bagasi pada bawah jok cukup kecil dan tak mampu menampung banyak oleh-oleh. Lalu, skutik ini juga belum dilengkapi dengan sensor di bagian standar. Sehingga mesin tetap menyala, meski standar samping diturunkan.

Secara keseluruhan, Suzuki Nex Crossover bisa menjadi pilihan untuk teman aktivitas harian, maupun berpetualang singkat di akhir pekan. Apalagi, banderol yang ditawarkan masih sebati dengan segmen entry level , yakni Rp17, 99 juta on the road Jakarta.